2P MV2 / Prévention des risques électriques / Sécurité électrique
Chapitre 3
Pourquoi ce fusible a-t-il fondu ?
1 La situation
Un client se plaint que ses feux de croisement ne fonctionnent plus. En ouvrant la boîte à fusibles, on trouve un fusible entouré de papier aluminium. Le client explique : « il claquait tout le temps, alors je l'ai bloqué. »
2 À quoi sert un fusible ?
Le courant électrique échauffe tout conducteur qu'il traverse, d'autant plus qu'il est intense. Le filament du fusible est volontairement le point le plus fin du circuit : c'est lui qui chauffe et fond le premier, avant que le reste du circuit ne soit endommagé. Il est conçu pour être le maillon faible.
3 Dessine le circuit toi-même
Générateur, fusible, lampe : place les trois symboles normalisés et relie-les avec des fils, comme sur ta fiche papier. Le contour de la manipulation te dit tout de suite si le circuit fonctionne (boucle fermée, pas de court-circuit) et si le schéma respecte la convention vue plus haut : le fusible protège tout le circuit, donc il se place juste après le générateur.
4 Document — code couleur des fusibles
| Couleur | Calibre |
|---|---|
| Beige | 5 A |
| Marron | 7,5 A |
| Rouge | 10 A |
| Bleu | 15 A |
| Jaune | 20 A |
| Blanc | 25 A |
| Vert | 30 A |
| Orange | 40 A |
5 Allume les consommateurs et regarde le fusible
Sur une plaque signalétique : puissance P (W) et tension U (V). La relation est P = U × I, donc I = P ÷ U.
6 Calculer les intensités
7 Choisir le bon fusible
On choisit le premier calibre supérieur à l'intensité calculée.
8 Et le papier aluminium ?
Le fusible d'origine était un 10 A. Le papier aluminium, lui, laisse passer 60 A sans fondre. Le faisceau, lui, est prévu pour 10 A. 1. Que se passe-t-il maintenant lorsqu'un court-circuit survient dans le circuit des feux ? 2. Le faisceau est prévu pour 10 A. Que subit-il si 60 A le traversent ? 3. Où se trouve désormais le maillon faible du circuit ?
Le courant n'est plus limité : le fil chauffe sur toute sa longueur, l'isolant fond, les fils se touchent, le faisceau peut prendre feu — et il passe derrière le tableau de bord, où l'incendie ne se voit pas venir. Le maillon faible n'est plus le fusible à 30 centimes : c'est le faisceau complet, voire le véhicule.
Le geste professionnel : si un fusible claque à répétition, le problème n'est pas le fusible, c'est le circuit. On cherche la panne, on ne muscle pas la protection.
Trace écrite
Un fusible est un dispositif de protection : il fond et ouvre le circuit lorsque l'intensité dépasse son calibre, exprimé en ampères. Il protège le faisceau électrique contre les surintensités et les courts-circuits, donc contre l'incendie.
Sur une plaque signalétique on lit U (volts) et P (watts), liées à I (ampères) par P = U × I, donc I = P ÷ U.
On ne remplace jamais un fusible par un calibre supérieur : le composant protégé cesse alors d'être protégé.
Travail à la maison
- Que signifie « fusible de calibre 15 A » ?
- Un ventilateur de 96 W fonctionne sous 12 V. Quelle intensité absorbe-t-il ? Quel fusible choisir ?
- Un fusible de 20 A a fondu. Un collègue propose d'en mettre un de 30 A. Que lui réponds-tu, en deux phrases ?
- Quelle est la couleur d'un fusible de 10 A ?
- Pourquoi le fil de la vitre chauffante est-il plus gros que celui de l'autoradio ?
Communiquer
Un collègue va intervenir sur un véhicule électrique. Que lui rappelles-tu sur les câbles orange ?
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